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Se mouver, un dret pour tertout ?

Maitië pas creyabl - Parr Plum'FM

3 min 1 sec 04 Meitheamh 2026

Den l'epizodd-çi
sa caozz de :

Espréssion dé parlement e dé qhulturr de B·rtingn

Se mouver : un dret pour tertout ?                                                                         Anita R. Pour le CAC Sud 22

Long un coupl d’anées, les 44 monte-a-haot des estacions de beghin A ao Grand-Rene sont pour y’étr rentës. Eune maçacr d’ouvraije maitië pâs crayabl meins je pouons dire qe je somes chançouz raport q’i n-a yun den chaqe estacion qe ça seraet su la lign A ou B a Rene. Vla q’ét pouint de méme den toutes les viles françaezes eyou qe n-i a des charayaijes !

Justenement, eune consorterie q’a a qheur d’apouyer les drets e les bezouins des persones émangnées se mit en decide de s’erchigner contr l’Etat françaez ao tribuna. Ole a a dire qe la France ne feraet pâs de sa béte assë pour qe les enrets qi recevent du monde seraent aperchants pour tertout.

Sav’ous-ti q’en France, pus de 14 milions de persones sont emangées. En méle les 14 milions-la, 3 milions ont du deu hardiment pour se mouver den les enrets forains. A sour fin de lous doner la main, 3 louéz fute votées en 1975, 2005 e 2014. Pareme, den les louéz-la, il ét mencion qe tous les bâtis qi recevent du monde (ecoles, mereries, cinemas…) ont de y-étr aperchants pour les siens empozës. Pour de vrai, és jous-li, pâs ren qe la maitië araent un monte-a-haot ou ben eune rampe en pllace des echaliérs.

La consorterie ét d’aviz qe l’Etat a pâs minz ao roule eune chemine pour afeurer les bâtis su le sujit-la. Si qe n-n’i a pâs d’afeuraije, invencion d’étr enghimentë su comben de bâtis q’araent pâs de monte-a-haot e de rampe pâs pus. E dede’la invencion de mettr su bout des travaos. Nous vla bourdës don !

Mézë c’ét de terouer le chieu pour s’en chevi ! La consorterie partaijit ses sonjées : permier c’ét de sieudr come faot les 3 louéz. C’ét la permieretë ! Pés c’ét de terouer tous les bâtis qi sont pâs aperchants e de ressieudr su des travaos. E core c’ét d’apouyer les viles o des elijes pour q’i sieudraent etout les louéz. E den le bout, la consorterie perpôze qe n-i araet un souéton den la menance encherjë d’afeurer les bâtis e de mener les travaos.

 

Se déplacer : un droit pour tous ?

Pendant 2 ans, les 44 ascenseurs des stations de métro de Rennes vont être remplacés. Un énorme chantier vraiment incroyable mais nous pouvons affirmer que nous sommes très chanceux car il y a en a un dans chaque station que ce soit sur la ligne A ou B. Ce n’est pas le cas dans chaque ville française où il y a des transports !

Justement, une association qui s’investit de défendre les droits et les besoins des personnes handicapées a porté plainte contre l’Etat français. Elle lui reproche de ne pas faire ce qu’il faut pour que les lieux qui accueillent du public soient accessibles pour tous.

 Savez-vous qu’en France, plus de 14 millions de personnes sont handicapées. Parmi ces 14 millions, 3 millions ont ont de grandes difficultés à se déplacer dans les lieux publics. Pour les aider, 3 lois ont été votées en 1975, 2005 et 2014. Par exemple, dans ces lois, il est question que tous les établissements recevant du public (écoles, mairies, cinémas… doivent être accessibles pour les personnes handicapées. En vrai, aujourd’hui, la moitié seulement de ces lieux est équipée d’un ascenseur ou d’une rampe qui remplace les escaliers.

L’association pense que l’Etat n’a pas fait la démarche d’évaluer les bâtiments. Si n’y a pas de contrôle, impossible de savoir combien de bâtiments n’ont pas d’ascenseurs ou de rampe. Du coup, impossible de prévoir des travaux. La situation est donc bloquée !

Désormais, il faut trouver des solutions pour se sortir de cette question ! L’association a partagé ses réflexions : tout d’abord, faire appliquer les 3 lois. C’est la priorité ! Puis c’est d’identifier les bâtiments non accessibles et de savoir où il y a des travaux à faire. Puis il faut donner de l’argent aux villes pour les aider à respecter les lois. Enfin, l’association propose de créer une équipe dans le gouvernement pour contrôler les bâtiments et diriger les travaux.

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